Cojín de elevación para avión
¿Por qué utilizar los cojines de elevación para aviones?
Mustlift® MARS es un equipo móvil de rescate e intervención para elevar aeronaves fuera de las pistas tras un accidente o en situaciones críticas. Consta de cojines de elevación inflados con aire y su armario de control. Su rápida puesta en marcha, su fiabilidad y su excepcional estabilidad lo convierten en una verdadera ventaja durante estas operaciones de elevación de emergencia.
Nuestra gama de cojines elevadores se adapta a una amplia gama de aviones (Mirage, F18, A320, B747…). La capacidad estándar de los cojines elevadores varía de 15 a 60 toneladas por módulo.
¿Cuándo se utilizan los cojines elevadores para aviones?
Las salidas de pista de los aviones comerciales son frecuentes. Provocan el empantanamiento de la aeronave, que se detiene y bloquea el uso de la pista. Después de haber asegurado a los pasajeros y haber vaciado el avión de su combustible, la emergencia consiste en desescombrar el avión para despejar las pistas. Para ello, hay que liberar el tren de aterrizaje del barro y, por tanto, levantarlo con los cojines de elevación Mustlift® MARS. Esto permite colocar bajo el tren de aterrizaje las alfombrillas Mustmove® o el material rodante adaptado sobre el cual descansa la aeronave. A continuación, la aeronave se devuelve a la pista y se evacua.
Características técnicas de los equipos de recuperación para aeronaves
Los cojines de recuperación para aviones se fabrican con tejido recubierto de neopreno, nitrilo u otros elastómeros según las especificaciones del cliente. Luego se vulcanizan en una sola operación. Son operativos entre -50°C y + 110°C.
Se fabrican en módulos de tres cojines, salvo que el cliente lo solicite expresamente.
Son hinchables y están equipados con una válvula de seguridad. Cada cojín se infla individualmente gracias al panel de control.
El panel de control permite inflar y desinflar cada cojín neumático con total seguridad y visualizar en todo momento su presión de inflado exacta para cumplir con las recomendaciones de los fabricantes.
Ventajas
Estabilidad excepcional :
El tejido con puente, también conocido como tejido de doble pared o tejido 3D, confiere una superficie plana y garantiza la estabilidad horizontal y vertical de los cojines neumáticos de elevación. Además, el módulo superior está compartimentado y diseñado para ajustarse y adaptarse a la forma de la aeronave, ya sea a nivel del cuerpo o del ala, para aumentar aún más la estabilidad y, por tanto, la seguridad de uso…
Seguridad :
La presión de inflado de los cojines elevadores puede ajustarse para cumplir con la presión aceptable recomendada por el fabricante del avión. Cada airbag está equipado con una válvula de inflado que puede activarse a la presión deseada (por ejemplo, 0,5 bares). El tamaño y la técnica de fabricación permiten distribuir el peso de la aeronave
La opción de control instantáneo de la presión (IPC INSTANT PRESSURE CONTROL) permite conocer la presión exacta en el avión en cualquier momento, a diferencia de los sistemas estándares que miden la presión en el extremo de la manguera de inflado, que se encuentra a una distancia de entre 10 y 20 metros del cojín.
Resistente:
Fabricamos cojines de elevación de aeronaves a partir de tejidos técnicos recubiertos de goma y vulcanizados en una sola operación, lo que les confiere una homogeneidad inigualable (proceso «sin costuras», ni pegamento). Son resistentes al contacto con hidrocarburos y aceites.
Facilidad de uso:
Los cojines de elevación para aviones se adaptan a todo tipo de suelos: asfalto, hierba…
Cada módulo de cojín elevador consta de 3 bolsas de aire de 20 cm de altura. Los módulos son apilables para formar una pila a la altura adecuada.
Un sistema sencillo y fácil de usar para una elevación parcial o total.
Un sistema de desinflado/inflado rápido permite un funcionamiento más rápido.
Larga vida útil
Los cojines de elevación son reparables.
DISEÑO Y FABRICACIÓN FRANCESA
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